[핫스터프] GM과 세그웨이가 합작한 차세대 교통수단 P.U.M.A 프로젝트

GM과 세그웨이는 이미 첫만남이 아니다. GM의 SATURN, 그리고 세그웨이의 결합작품.

자동차를 전문적으로 생산하는 GM, 그리고 복잡한 도심이나 근교로의 이동편리성을 강조한 세그웨이, 둘을 두고 보자면 경쟁관계인 것 같기도 하다는 생각이 들지만 아이러니하게도 이 둘은 손을 잡고 새로운 교통수단을 선보였다. Personal Urban Mobility and Accessibility Project(P.U.M.A.)의 일환으로 개발된 이번 제품은 직역을 하자면 '개인적인 도심형 이동 및 접근 계획'쯤 되겠다.

프로토타입으로 테스트중인 PUMA, 프레임위주로 구성되어 있다.

정차하면 앞쪽으로 살짝 기울여져서 어디든 쉽게 세울 수 있다.

시험버젼에서는 별다른 장치가 업지만, 차후 램프 및 트렁트 등이 장착될 것으로 예상된다.

 
프로토타입으로 개발되고 있는 이 교통수단의 특이한 점은 세그웨이처럼 두바퀴를 장착한 2인승이라는 점이다. 스스로 균형을 잡아 이동할 수 있으며,세그웨이가 시속 약 20km밖에 이동할 수 없는데 반해 시속 56km까지 '쾌속주행'할 수 있도록 설계되고 있어 복잡한 도심에서의 대체능력이 탁월하며 다. 차량의 무게는 136kg으로 매우 가볍고, 무선키를 채택해 편리성을 높혔다.

바쁜 도심속을 유유하게 지나가는 모습, 그리 먼 미래의 이야기만은 아닌 듯 싶다.

실제로는 이처럼 백미러 및 도어 등이 장착된 형태가 될것으로 예상된다.

동력원은 리튬배터리로 구동되며 약 8~10시간 충전하여 완충되며 일반적인 차량에 반해 1/3~1/4가량의 유지비로 운용되는것이 목표라는 설명이다. 갈수록 복잡해져만 가는 도심속에서 운전하다보면 운전대를 던져버리고 싶을정도로 지독한 정체에 시달리기도 하는데 그럴때 이제는 이런 차량도 한번 생각해 볼 수 있을 듯 하다. 과연 양산형에서는 어떻게 출시될지 기대가 된다.

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